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28億包裹洪流創紀錄 快遞+安防需求明顯

2019-11-12 10:55:59來源:太平洋安防網已被 55 人閱讀

內容摘要:經過11月11日凌晨數小時的徹夜奮戰,相信有不少人都化身為斷臂維納斯,而在全民剁手的狂歡中,天貓雙11交易額1分36秒便突破100億
 經過11月11日凌晨數小時的徹夜奮戰,相信有不少人都化身為“斷臂維納斯”,而在全民“剁手”的狂歡中,天貓雙11交易額1分36秒便突破100億,比去年用時快29秒;12分49秒突破500億,用時較去年縮短一半;17分06秒突破571億,超過2014年天貓雙11全天成交額,用時不到去年一半;1小時01分32秒突破912億,超2015年天貓雙11全天成交額;1點03分59秒,成交額即超過人民幣1000億元;1小時26分07秒,實時成交額達1207億元,超越2016年全天。去年,天貓雙11成交抵達1207億用時8小時8分52秒,這也意味著,今年成交破1207億速度比去年快了近7小時。
 
  伴著天貓記錄的一次次突破,隨之而來的講就是巨大的包裹“洪流”。據國家郵政局數字顯示,全國快遞行業郵遞件業務量將達28億件,210萬名一線快遞員平均每人每天要送240多件快遞,而各地的物流企業為了不會“被爆倉”,也是紛紛選擇了以安防手段來為自己排憂解難。
 
  一、用智能監控,分揀之時令數據盡顯
 
  人工智能之于安防,一直存在,只是人臉識別技術崛起后,才廣被大眾所熟知。其實,安防領域是人工智能技術應用最早、類型最全的一個行業,涵蓋車輛、行人、人臉、行為、動作、步態、物品、事件等的識別與應用,不過早期安防智能較集中于智能交通領域,對車輛的車牌識別、車輛品牌、顏色等車輛屬性涉及較多,近幾年才慢慢擴展到人體、人臉、動作、事件等各種智能方案。
 
  隨著智能監控設備融入或集成到物流裝備中,以其先進的算法、強大的運算能力和深度學習能力,實現物流裝備的高自主性、快速性和精確性。在包裹分揀階段,智能攝像頭能夠識別車位是否空閑、卸車裝車作業是否在正常進行、場站內堆積度是否飽和等,并通過智能算法分析采集感知到的視頻數據,實時分析車、貨、人的動態,并為管理者做決策輔助。
 
  二、選智能標簽,配送之時保一路平安
 
  RFID射頻識別是一種非接觸式的自動識別技術,它通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據,識別工作無須人工干預,可工作于各種惡劣環境。RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽,操作快捷方便。
 
  早在7月24日,由上海市公安局交通警察總隊牽頭組織上海28家快遞外賣企業聯合簽訂騎手交通安全聯合承諾,推出使用電子號牌、放寬送餐時間、建立黑榜名單等十大交通安全舉措。十大交通安全舉措如下:1、騎手全面使用RFID電子號牌。2、與警方聯合推進“上海市快遞外賣騎行安全監控平臺”建設,實現資源共享,信息互通。3、根據警方推送交通違法信息,主動提醒督促騎手處理。4、對存在2起以上交通違法未處理騎手停止派單,直至消除違法。5、督促騎手騎行途中嚴格遵守交通法規。6、督促騎手遇人行橫道線有行人通過時文明禮讓,停車候餐時規范文明停車等候,不妨礙其他車輛及行人通行。7、進一步提升騎手入門審核標準。8、放寬騎手送餐時限。9、完善騎手交通安全獎懲機制。10、將騎手交通違法、交通事故作為對加盟商(站點)考評及獎懲依據。
 
  近年來,RFID因其所具備的遠距離讀取、高儲存量等特性而備受矚目。RFID技術不僅可以大幅提高貨物、信息管理的效率,還可以讓銷售企業和制造企業互聯,從而更加準確地接收反饋信息,控制需求信息,優化整個供應鏈。
 
  三、憑智能貨柜,寄取之時助工作簡化
 
  貨物送達消費者收貨地址后,包裹被快遞員放入智能快遞柜中,等候消費者收取,智能快遞柜也同樣采用了安防技術。智能快遞柜嵌有RFID設備識別、攝像頭等數據采集設備,這些設備將采集的數據傳輸到控制中心進行處理,而后通過各類傳感器實行GSM短信提醒、RFID身份識別、攝像頭監控等一系列操作。
 
  有研究顯示傳統派件方式平均需要7分鐘完成,而在寄件方面,中國消費者協會的調查也表明有32.3%的用戶寄送包裹等待時間超過3小時。雙方時間不對稱將導致等待時間較長,而智能快件箱能夠全天24小時自助服務,可以自由選擇寄遞時間,避免浪費時間。使用智能快件箱后,派件時間將縮短至30秒,寄件時間壓縮到10分鐘以內。
 
  從國家郵政局處獲悉,至2018年,我國已有32萬組智能快件箱投入運營,箱遞率提升至11.3%。國家郵政局局長馬軍勝在新聞發布會上表示,科技正在給快遞業賦能,例如智能快件箱可以使快遞小哥省時省力,提高流程效率。同時,隨著10月1日《智能快件箱寄遞服務管理辦法》的正式施行也令智能快件箱運營與使用正逐步規范。
 
  四、看未來將近,落地之時絕投訴糾紛
 
  前些日子快遞行業接連發生了令人不太愉快的事情,圓通女快遞員因包裹中少了一個芒果而被客戶投訴,最后給客戶下跪;順豐快遞員則因為客戶的惡意投訴被公司懲罰,吞了40片安眠藥,希望以自殺保住尊嚴。
 
  如果客戶真的遭受到了不公平的對待,那么投訴也是應該的。然而從這兩起事件來看,投訴已經和服務質量、服務態度本身沒有多大關系,而是關乎人性之惡的發酵。然而即使公司的制度多合理,也不能從根本上解決惡意投訴這類基于人性的問題。
 
  為此近年來,相關企業都在嘗試無人送貨。但由于技術方面的制約,無人送貨模式一直未能普及開來,不過隨著5G網絡的正式商用很可能會扭轉這種局面。
 
  無人車在5G網絡的加持下能夠對障礙物進行精準識別,并且能回傳4K視頻,使得無人車有效執行各種指令,還可以通過人工智能、云計算等技術讓無人送貨的硬件成本大幅下降。這些技術在WIFI與4G網絡下都是無法發揮最大優勢的,只有具備大帶寬、低時延等特點的5G技術才能為它們的應用提供更好的保障。
 
  如果無人送貨的方式在快遞行業普及,那么人與人之間產生糾紛的幾率就有可能最大限度地降低。許多惡意投訴的人并不是針對送貨服務,而更多是針對處于服務業的快遞員,目的是發泄自己在平時積累的負面情緒。而在無人送貨的模式下,機器人也會按照設定好的程序“盡心盡力”地完成送貨的工作,而不會偷懶,更不會與顧客拌嘴。對于用戶而言,機器人能保證送貨上門,解決最后一公里的困擾,使用戶滿意度大幅提升。
 
  結語
 
  十一年前的一場電商年末促銷,把屬于單身漢的節日變成了全民購物狂歡,成就了電商行業年年突破記錄的銷售額,也使得物流快遞的搖身一變,科技、智能成為關鍵詞。在安防技術助力下,物流行業每一個環節實現了智能化,物流快遞業正在走向“全球一張網、智慧大協同”的進化升級。相信在未來,快遞+安防可以使包裹更快捷、安全的送入千家萬戶。
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